王華明(ming)評上院士 都做了(le)哪些3D打印研究？

南極熊(xiong)前幾天曾報道北航王華(華)明教授(shou)被評為院士的消(xiao)息（業(業)界特大喜訊，做(zuo)金屬3D打(da)印飛機的王(wang)華明當選院(yuan)士了），中(zhong)國工程院2015年院士增(zeng)選工作經過(過)兩輪評審會議，各學部初選和(he)全體(體)院士終選(選)等程序，共選舉產生了(le)70位(wei)新當選院士(shi)。其(qi)中，參與制造運(運)-20、C-919等大飛機(機)，殲-15、殲-31等新(xin)型戰斗機鈦合金部件，有“中(zhong)國3D打(da)印帶頭(頭)人”稱號的王(wang)華明教授當選中國工程(cheng)院信息與電子工程(cheng)學部院士。

王(wang)華明，北(bei)京航空航天(tian)大學教授、博士生導師，激光增材(cai)制造領域專家。起步(bu)迅速、屢屢破格(ge)晉升、擁有(you)大量學術成就的青(qing)年學者，2006年“全國五一勞動獎章”及“國家杰出青(qing)年科學基金(jin)”獲得者(zhe)，北京航(hang)空航天大學(學)材料科學與工(gong)程學院“長江學(學)者特聘教授(shou)”。現任材(cai)料加工(gong)工程學科責任教授(shou)、材料(liao)加(jia)工工程及自(zi)動化系(xi)主任、航(hang)空科學與技(ji)術國家實驗室“航空(kong)材料與結構”首席科學(學)家。或許你(ni)對王華明院(yuan)士所做的工(gong)作內容非常感興趣(qu)，南極熊為廣大熊友搜(sou)集到了王華(華)明院士的科(ke)研成果。

在王(wang)華明院士的(de)公示材料中(zhong)，其(qi)研制的金屬構件激(ji)光熔化沉積(積)增材制造技(ji)術自2005年以(yi)來已在殲-15、運-20、殲-11B、殲-31、C919等7種(種)飛機、東風XX等3種導彈、遙感24等2種衛星、FWS13等3種航空發動機和1型燃氣輪機等重點(點)型號研制生(sheng)產中工程應用并發揮關(關)鍵作用。在(zai)殲-15戰機(機)上，其前起落架(jia)大型整體鈦合金支撐框尺(chi)寸大，結(結)構復雜(雜)，傳統方法難(難)以整體成形(xing)制造，而利用激(ji)光增材制造的鈦合金構件目前(qian)已經累計飛(飛)行起降10000余架次(ci)，工作正(zheng)常。

在運(運)-20研制中，激光增材(cai)制造技術在(zai)7天內完(wan)成6種機身/主(zhu)起落架(jia)接頭大型主(zhu)承力構件的快速制(zhi)造，確保了飛(飛)機如期首飛(飛)；成(cheng)果唄確定為飛機“降成本(ben)計劃”的主(zhu)要途徑，主起落(luo)架支柱、翼(yi)/身對接框、尾翼懸掛操縱一體(體)接頭等8大類、28種(種)大型復雜整(zheng)體鈦合金關(關)鍵主承力構件通過(過)工程驗證考(kao)核(he)并陸續安計劃裝機應用(yong)。國產大飛(飛)機C919同(tong)樣運用了3D打印鈦合(he)金零件，主要用在(zai)飛(飛)機主風擋窗(chuang)框、機翼(yi)和機體(體)銜接部位。除此之外(wai)，他主持研究(jiu)的新型特種(種)涂層還應用于某航(hang)空發動機矢(shi)量噴管高溫重載驅動機(機)構，累計試車216小時，無(無)明顯磨損，而傳統(統)方案試車10余(yu)小時最大磨(mo)損深度(du)達2mm。

如(ru)果想看王華(華)明院士的視頻演講，請看 王(wang)華明教(jiao)授中科院的(de)演講，17分(fen)鐘后絕對猛(meng)料（各種灰機(機)）